この画像は、夏タイヤ→スタッドレスタイヤへの交換の図ですが、

今日は、セルフで、スタッドレスタイヤ→夏タイヤへの交換を行いました。

15インチだし、エルグランドに比べれば軽いし、なんてこたあない交換です。

強いて言えば、Rindy が作業中のため、インパクトの21mmソケットが無く、

夏タイヤの取り付け時の締めつけに、インパクトが使えず、トルクレンチも

使えなかったことが反省点か。ま、大したことじゃありませんが。

エンジョイ・ジムカーナ(春)の準備。

 

一番は、新コロナウイルス対策です。

・体調不良者へ参加を見合わせていただく。

・非接触温度計の導入 〜 体温計での測定。

・トイレと珈琲コーナーへ手指洗浄剤の設置。

・ブリーフィングの方法。

他、出来る限りの対策は行うべく。

 

自粛も大切だけれど、経済を回すというか、イベントの実施も大切。

と書いてしまうと、サーキットの収入かい、と思われるかもしれないけど、

イベントは、参加者とオーガナイザーが一緒になって行われるもの。

なので、開催 or 自粛、

どっちが正解なのか分からないのは、先日書いた、負の遺産と同じだと思う。

 

えー ? というのと、やっぱり ! というのが個人的な感想。

しかしながら、2週間前の決定は、参加者に安心感を与える。

ということで、同じオーガナイザーとしては、英断を支持します。

 

開催場所が、本田技研のモビリティランドということで、

ホンダからのサジェスチョンでもあったのかなとも考えたんだけど、

今日明日、鈴鹿国際南コースで、全日本カート選手権を観客入りで開催

しているので、多分に、オーガナイザーの自主的な判断なのでしょう。

 

難しい判断だったと思っています。おつかれさまでした。

トップナイフ〜天才脳外科医の条件 が、サクっと最終回。

 

 

解説医、広瀬アリスの解説をもっと聞きたかった。

 

 

医龍の天才解説医、藤吉先生のように。

 

昨日が参加申込みの締め切りだったので、参加人数を確認 .... 55名。

まあ、こんなもんでしょう。(満員御礼が途切れちゃったけど。)

この調子で、アッチも落ち着いてくれるといいんだけど。

 

- 負の遺産

現状、どうしても参加者の方が強いんで、どうにもならないんだけど .....

今回の件、将来振り返ってみて、どうなっているのやら。

本庄、桶川、スキール音問題。それだけでなく、モラルの問題もあったけど。

世論に押し切られて、縮小というか、出来なくなった競技もあるわけで。

もし、俺がモータースポーツに関係ない近隣住民だったら .....